Huawei
Huawei selger førerassistansen Qiankun ADS til flere bilmerker. Selskapet har varslet høyere automatisering. En offentlig typegodkjenning av et navngitt kjøretøy for førerløs bruk i Norge eller Europa er ikke dokumentert her.
Qiankun ADS
- SAE-nivå
- Ikke oppgitt for assistansepakken. L3 er selskapets egen omtale.
- Hvor
- Kina, i biler fra samarbeidende merker. Norge og Europa er ikke omtalt i kildene under.
- Norge
- Ingen godkjenning eller drift i Norge er dokumentert her.
- Status
- ADS er i bruk som førerassistanse. Huawei skrev i april 2025 at høyhastighets-L3 var klargjort for serieproduksjon. I november 2025 kalte selskapet prøvingen i flere byer en intern test. 30. juli 2026 skrev Huawei at samarbeidsselskapet Yinwang er blant de første leverandørene som har fullført en kinesisk pilotverifisering for L3-tilgang. Det er selskapets beskrivelse, ikke et vedtak gjengitt fra en myndighetsside.
Milepæler
Huawei lanserer ADS 4 og sier at høyhastighets-L3 er klargjort for kommersiell serieproduksjon etter simulering. Det er en beredskapsmelding, ikke en typegodkjenning.
Huawei sier at flere bilmodeller med Qiankun har startet intern test av høyhastighets-L3 i blant annet Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen.
Huawei omtaler den kinesiske standarden GB 44721-2026 for L3 og L4, med ikrafttredelse 1. juli 2027, og skriver at Yinwang har fullført pilotverifisering for L3-tilgang.